МЕНЮ
Пожалуйста, оставьте свой номер телефона, и мы позвоним вам в течение пары часов
Нажимая на кнопку, вы даете согласие на обработку персональных данных и соглашаетесь c политикой конфиденциальности
"Современная яхта – это красивое, комфортное, уютное и безопасное место" (с)
Ответы на часто задаваемые вопросы о парусных путешествиях Sofa Sailors и основные правила нахождения на борту
"Современная яхта – это красивое, комфортное, уютное и безопасное место" (с)
Ответы на часто задаваемые вопросы о парусных путешествиях Sofa Sailors и основные правила нахождения на борту
О ЯХТАХ:
Что за яхты?
Мы путешествуем на яхтах длиной от 9 до 16 метров, комфортно размещающих от 6 до 12 человек. Иногда мы ходим по морям на парусных катамаранах, но чаще всего речь идет о классических однокорпусных парусных яхтах.
Как и где спать?
Яхтенные каюты - небольшие запирающиеся двуспальные комнаты с удобными шкафами и ящиками, вентиляцией, иллюминаторами и постельным бельем.

Двуспальные или двухъярусные кровати достаточно просторны. На яхтах нет строгого разделения на "мужские" и "женские" каюты. Вы сами принимаете решение, с кем делить помещение.

Летом многие предпочитают спать на открытом воздухе - в кокпите, на палубе или в гамаках.
Куда класть вещи?
Каюты и помещения яхты оснащены множеством шкафов с вешалками и полок, предназначенных для хранения повседневной одежды и вещей. Вещи, которые вы используете редко, можно уложить под сиденья и кровати.
Какие удобства есть на яхте?
Все яхты оснащены туалетами, душами и полноценными кухнями с холодильником, плитой, духовкой, раковиной и полным набором посуды. Количество душей и туалетов от 1 до 3, в зависимости от количества пассажирских мест. На борту имеется холодная и горячая вода, нагреваемая двигателем и бойлером. Еще один душ есть на купальном мостике.

Как правило, на борту установлена стереосистема с возможностью подключения USB и колонками по всем общим помещениям. Более дорогие яхты могут быть оборудованы кондиционерами, микроволновками, телевизорами и другими дополнительными удобствами.
Не замёрзну ли я на яхте?
В прохладную и холодную погоду внутри яхт всегда тепло. Круизные яхты в северных широтах оборудованы центральными отопителями и закрытыми кокпитами.
А если штиль?
Круизные парусные яхты оборудованы стационарным двигателем внутреннего сгорания. Он предназначен для движения в штиль, зарядки аккумуляторов, нагрева воды и маневров в стесненных условиях.
Может ли яхта перевернуться?
Яхта может быть перевернута особым типом штормовых волн - гигантскими обрушивающимися волнами! После переворота яхта возвращается в исходное положение, благодаря тяжелому подводному элементу - килю.

Даже не смотря на это, вы можете не рассчитывать на такое приключение в круизе. Ураганы подобной силы прогнозируются заранее и вообще не встречаются в тех регионах, где пролегают наши традиционные маршруты. А в обычную непогоду мы просто останемся в баре.
Может ли яхта затонуть?
Яхта способна затонуть, столкнувшись с препятствием и получив пробоину. В открытом море шанс столкновения крайне низок - там много места и мало судов. В прибрежной зоне, где проходит большинство наших традиционных круизов, яхта может столкнуться с другим судном или с берегом. В обоих случаях близость к порту и спасательным службам сводит опасность от затопления яхты практически к нулю - яхта не может затонуть мгновенно.
Как на яхте с электричеством?
Во время движения в море на яхте работает электросеть 12V с "автомобильными" розетками. На стоянке в марине яхта подключается к береговой сети 220V с обыкновенными розетками. Все помещения внутри яхты оборудованы освещением с выключателями.
Что насчет спасжилетов?
На яхтах всегда есть полный комплект индивидуальных и общих средств безопасности и спасения. Спасательные жилеты относятся к индивидуальным средствам, выдаваемым каждому участнику в начале путешествия. Желательно знать, где находится ваш спасжилет, и иметь к нему быстрый доступ.

Классический "пробковый" спасжилет является удобной и практичной вещью для различных активных развлечений на воде, и отличной "сидушкой", наконец.

Основных правил ношения спасжилета всего два - его можно надеть, если вам так комфортней и спокойней, и нужно надеть, если этого потребовал капитан.
О ПОГОДЕ:
А если шторм?
Шторм возникает в следующих случаях:

  • если вы находитесь в штормовом регионе
  • если вы попали куда-то аккурат в сезон штормов
  • если вы выходите в море, не удосужившись узнать прогноз погоды
  • если вы находитесь в многодневном морском переходе из одного региона в другой

Все эти варианты не имеют ничего общего с нашими круизными походами, так что бояться нечего. Но всё же поясним, что шторм в 99,9% случаев грозит лишь новым опытом. Современные яхты выполнены с огромным запасом прочности для нахождения в штормовых условиях.
Какая в море погода и что насчет загара?
А вот об этом стоит подумать больше, чем о шторме! Солнце и ветер в море ощущаются иначе, чем на суше. Если на берегу 23-25 градусов – это вполне тепло, то в море вы почувствуете райскую прохладу. Ветер вне берегов ощущается сильнее, что избавляет нас от зноя, но может потребовать ношения "ветровки".

Солнечные лучи отражаются от воды, белых парусов и деталей яхты, и обеспечивают яхтсменам сильнейший загар – крайне важно использовать защиту всех видов, дабы случайно не получить солнечные ожоги! Запаситесь кремами с UV-фактором 25-50.

Поляризованные противосолнечные очки с высокой степенью защиты от ультрафиолета очень важны в солнечных регионах! Дешёвые затемненные линзы могут привести к ощутимым ожогам сетчатки и серьезным мигреням.

Рассчитывать на прогноз погоды в регионе вашего круиза и иметь хорошую одежду под сезон - всегда самый разумный вариант.
О деньгах и питании:
Что с перелётом до места начала путешествия?
Дорога до яхты и обратно НЕ входит в стоимость путешествия. Но мы с радостью и совершенно безвозмездно поможем вам найти оптимальный способ перелёта / проезда. Для вашего удобства на сайте есть блоки поиска билетов. На страницах круизов они сразу предустановлены на ближайший к круизу аэропорт и даты.
Что с питанием?
В стоимость круиза, как правило, входят ежедневные полноценные завтрак, обед, закуски, чай, кофе, пиво и/или вино. В некоторых круизах стоимость включает в себя и ужины.

В кухню входят простые и понятные продукты, которые подходят большинству людей - крупы, спагетти, яйца, мясо, колбасы, сыры, овощи, приправы, десерты и хлеб. Меню может состоять из супов и горячих блюд, легких или плотных завтраков, салатов и бутербродных закусок.
С обедами понятно, а что насчет ужинов?
Обеды обычно проходят на борту яхты, так как днем, чаще всего, мы находимся вдали от берега. Завтраки и ужины остаются на усмотрение каждого - недостатка в уютных ресторанчиках, кафе и тавернах в тех местах, где мы путешествуем, обычно не наблюдается. Всегда есть возможность побаловать себя различными закусками между приёмами пищи.
А если я не наемся?
Питание на яхте регламентировано по времени и сочетанию продуктов. Это означает, что съесть упаковку колбасы, пока никто не видит, будет в корне неправильным решением, поскольку все остальные могут остаться без колбасы. Старайтесь употреблять различные продукты равномерно. Хорошим тоном считается предложить поучаствовать в перекусе и всем остальным.

Если вы чувствуете, что размеры обеденных порций или ассортимент вас не устраивают, то самостоятельно позаботьтесь о дополнительной закуске. По нашей статистике такое случается крайне редко. Как правило, хорошо подобранная кухня удовлетворяет все гастрономические потребности большинства путешественников.
Кто готовит еду на яхте?
В большинстве наших круизов нет наёмного кока, и еду готовят все желающие. Аналогично происходит и с мытьем посуды. Если желающие не найдутся, то капитан назначает кока и мойщика посуды волевым решением.

В некоторых круизах нас сопровождают стажеры-помощники. Тогда эти обязанности могут лечь на их плечи, но мы не обещаем, что вам понравится их стряпня - их основные задачи лежат в другой плоскости.

Почти во всех круизах есть возможность нанять обслуживающий персонал для приготовления блюд и обслуживания кухни. Как правило, этой услугой пользуются компании, которые арендуют яхту сразу целиком.
За что еще мне понадобится заплатить?
Никаких дополнительных затрат, кроме личных покупок и питания вне яхты, не подразумевается.
А если что-то сломалось?
На яхте много различного оборудования, которое можно сломать нечаянно или неправильной эксплуатацией. Если виноватый найден, то он несет материальную ответственность. Если он неизвестен, то штраф покрывается совместными затратами всех участников трипа. Опыт показывает, что в 95% случаев путешествия обходятся без поломок, а в остальных 5% стоимость вопроса не превышает 100-300 евро, поделенных на 8-10 человек.

При правильной и просто аккуратной эксплуатации яхтенного оборудования, нанести ему ущерб практически невозможно.
О судовых ролях и субординации:
Кто главный на яхте?
Яхта – сложное техническое средство, при неправильном использовании способное создать ряд проблем. За любые проблемы с яхтой и людьми на ней капитан отвечает перед государственными и кармическими законами. Поэтому капитан является главным человеком на судне с первой до последней минуты путешествия.

Необходимо помнить, что на яхте каждый человек – член команды, а значит подчиняется стандартной судовой субординации.
Субординация на яхте
В команде яхты все равны. Нередко директора холдингов моют посуду за менеджерами по продажам, и эта система ценностей придаёт парусным круизам особый шарм.

Помните - вы можете не быть душой компании и отдыхать в одиночестве с книгой. Любое стремление члена экипажа как к одиночеству, так и к обществу, одинаково уважаемо всеми участниками.
А если я хочу научиться чему-то новому, а не просто потусить?
Каждый член команды имеет возможность заниматься управлением яхтой, сообщив об этом капитану. В этом случае шкипер придумает вам хотя бы малейшее дело. Если вам не сидится на месте, а возлежание под солнцем вы считаете пустой тратой времени, то всегда найдется интересное и полезное занятие, делающее из вас настоящего яхтсмена.

Если же утром вы приняли решение о том, что не хотите учиться работать с парусами, стоять за штурвалом и крутить лебедки, скажите об этом, и можно будет предаваться праздному отдыху без всяких проблем и молчаливых осуждений.

Хорошие новости - вы можете "переобуться" в своем решении прямо на ходу. Но всё же постарайтесь сделать это до того момента, когда шкипер уже распределил роли и приступил к швартовке или постановке парусов.
А если я не хочу ничему учиться, а хочу просто отдыхать?
Достойный отдых - священное право каждого человека, и Sofa Sailors были созданы именно для этого. Если вы хотите абстрагироваться от физического и умственного труда, то мы вас полностью поддерживаем и одобряем.
О нюансах:
Что насчет курения на борту?
Не все переносят пассивное курение, и мы относимся к этому с глубоким пониманием. Основываясь на принципах взаимного уважения, вы можете попросить курильщика не предаваться удовольствию в местах скопления команды (как правило, это кокпит). Для курильщиков не составляет проблемы переместиться на время курения на палубу или нос судна, расположившись с подветренной стороны.

Даже оставив в стороне вопросы этики - известны случаи, когда табачный дым провоцировал тошноту у тех, кто испытывал симптомы укачивания. К подобным вещам на яхте необходимо относиться с тактом и уважением.

Так же вам стоит помнить, что в маринах пепельницы необходимо вытряхивать в береговые баки, не оставляя их на ночь в кокпите, а в переходах вместо пепельниц лучше использовать пластиковые бутылки - иначе ветер может разнести пепел и окурки по всей яхте!
Можно ли взять с собой детей?
Мы безусловно принимаем на борту детей старше 10 лет, поскольку с этого момента с ними проще находить компромиссы в бытовых ситуациях. Если ваш ребенок младше 10 лет, но вы совершенно уверены и в ответе за то, что его присутствие не доставит дискомфорта ни ему самому, и никому из команды, то такой вариант вполне обсуждаем. В нашем опыте было несколько юных моряков и морячек от 5 до 10 лет, которые показали себя великолепно даже в непростых для них погодных условиях.

Большинство яхт предлагают различные опции для детей на борту, которые оплачиваются отдельно или могут быть бесплатными. Например, страховочная сетка на ограждении яхты и детские спасжилеты. Обязательно уточните у нас список возможных опций!

Так же мы рады сообщить вам, что если ваш ребенок не занимает отдельного каютного места, то его путешествие будет стоить значительно дешевле, чем обычно. Эта опция прекрасно подходит для семей или друзей с детьми, занимающих отдельную каюту.
Что насчет алкоголя?
В течение парусного дня употребление алкоголя строго запрещено, за исключением пива или легкого вина в разумных количествах. Употреблять крепкие алкогольные напитки можно сразу же после объявления шкипера об окончании швартовки, если вы не назначены им на какие-либо действия после неё.
А если меня укачает?
Взрослые люди испытывают дискомфортные симптомы укачивания в диапазоне от 5% до 10% случаев, в зависимости от интенсивности качки. При отсутствии или минимальной качке "морской болезни" не возникает, а это статистически больше половины круизного времени. Если вас не укачивает в автомобилях и самолетах, то скорее всего не будет укачивать и в обычных яхтенных условиях.

Более всего подвержены укачиванию дети от 5 до 10 лет. Если вы путешествуете с детьми, то уделите этому особое внимание.

Те, кто всё-таки чувствуют дискомфорт, находясь в море, избавляются от него за 1-2 дня - "прикачиваются". Более интенсивным методом будет прием таблеток от укачивания. Превентивные меры помогут минимизировать риск - предварительная лёгкая диета, пониженное употребление алкоголя и жирной пищи, регулярное употребление воды, тренировки на балансборде ;)
А если я не умею плавать?
Круизный яхтинг никак напрямую не связан с умением плавать. Путешествуя в северных широтах, мы даже не купаемся, а значит, это вовсе не обязательно. Если же вы хотите поплавать, но не умеете, то есть масса способов облегчить вам жизнь - спасжилеты, кранцы, страховочные веревки.

Соленая морская вода обладает повышенной плотностью, и лучше держит вас на плаву. Прекрасным вариантом улучшения плавучести станет купальный гидрокостюм. Он же позволит вам находиться в воде комфортней и дольше.

В общем, если вы не умеете плавать или делаете это плохо, то это не причина отказаться от круиза. Один из чемпионов мира по парусному спорту не любит и никогда не купается. Удовольствие от хождения в море под парусом никак не связано с вашими плавательными умениями.
Что насчет наркотиков?
Все наши путешествия проходят DRUGS FREE! Употребление ЛЮБЫХ наркотиков во время путешествия послужит причиной вашего выдворения на берег с вещами. Да, марихуаны это тоже касается. Да, мы воспользуемся помощью полиции, если вы решите, что курение косяка на борту сделает наш с вами морской поход приятнее или интереснее. С момента первого входа на борт лодки и до момента окончательного ухода с нее откажитесь, пожалуйста, от любых стимуляторов, кроме вечернего алкоголя.
Культура речи на борту
Капитан и команда иногда могут ругаться матом. Мы стараемся избегать этого, но ничего поделать нельзя. Если вы взяли с собой ребенка, то, возможно, он узнает 2-3 новых слова. Хотя, скорее всего, новыми они для него не будут ;)
А интернет будет?
На яхтах может быть доступ в Интернет, если вы закажете его заранее. Во многих маринах, так же, есть общественный доступ, но его качество, как правило, оставляет желать лучшего.

Если вы планируете постоянно быть в онлайне для развлечения или работы, то это совершенно доступная опция, пользующаяся популярностью по всей Европе. Для большинства яхт вам могут предложить её, как отдельно оплачиваемую - при необходимости обязательно уточняйте у нас этот момент!
А что, мне придется целыми сутками общаться с одними и теми же людьми?
В наших путешествиях участвуют разные люди разных возрастов и профессий. Мы понимаем, что не у всех могут найтись общие желания и интересы, помимо яхтинга. Поэтому совместное путешествие не означает обязательного совместного проведения вечеров.

После прихода в марину все яхтсмены сами определяют свои планы на вечер, никаких групповых мероприятий «по умолчанию» у нас нет. Вы можете уединиться как на один час, вечер или день, так и на всё время круиза. Мы относимся к этому с уважением.

На яхте вы можете побыть в одиночестве в своей каюте, в салоне или на обширной палубе - от кокпита до носа.
О ночёвках:
Мы что, ночуем прямо в море?
В большинстве случаев, на ночь яхта встает в специально оборудованный яхтенный порт - марину, или любой общественный порт. Марины предоставляют полный или частичный набор сервисов для яхтсменов. Общественные порты могут не обладать такой инфраструктурой, но быть достаточно живописными, чтобы не переживать по этому поводу.

В определенных запланированных случаях мы проводим одну или несколько ночей на якорной стоянке. Якорные стоянки располагаются в удобных бухтах, в непосредственной близости от поселений. Ночь на якоре, с яркими звездами над головой и свободным покачиванием судна - непередаваемый романтический момент. В дополнение, утром вас ждет купание с яхты еще до кофе и завтрака ;)
Что такое марины и что там есть?
Марина - специально оборудованный яхтенный порт, напоминающий более знакомый нам кемпинг для домов на колесах. В марине, кроме причалов для яхт, есть души, туалеты, рестораны, бары, бутики и различные развлечения. Все эти удобства предназначены только для яхтсменов. Иногда марины располагаются прямо в центрах городов, например, даже в центре Венеции есть марина.
А если мы ночуем на якоре, то до суши не добраться?
На яхтах обычно имеются резиновые лодки с мотором. Поэтому в случае ночевки сообщение с берегом осуществляется при помощи такой шлюпки. Вы в любой момент можете добраться до берега, чтобы погулять по городу или поваляться на местном пляже.
Все ли регионы одинаково комфортны для круизного яхтинга?
В большинстве регионов наших традиционных круизов яхтенная инфраструктура находится на достаточной высоте, чтобы вы не переживали из-за нюансов и комфорта повседневного яхтенного быта. Тем не менее, опытные круизные яхтсмены (и мы входим в их число) считают, что предпочтение в стоянке определяет не степень её комфортности, а уровень эмоций и впечатлений, которые вы получите. Электричество и пресная вода в таких регионах повсеместны, но всегда воспринимаются как "бонус" к окружающей красоте.

В некоторых регионах, таких как Тайланд и Карибы, марин крайне мало. Большинство или все ночевки происходят на якорных стоянках. В таком режиме круизный яхтинг приобретает походный оттенок и называется "экзотическим", в первую очередь, из-за экономии пресной воды на борту.

Разумеется, это касается только технической воды для умывания, питьевая вода всегда в достатке. Если вы не привыкли поступаться комфортом, то выбирайте направления для путешествий, где яхтенная инфраструктура развита хорошо - Европа, Австралия, Америка. Если же вы считаете, что ради экзотических красот можно мыться пореже, то вам открыт весь мир ;)
ЧТО ВЗЯТЬ С СОБОЙ?
ОБЩИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ

  • В солнечных и жарких круизах вам очень пригодится солнцезащитный крем с фактором не менее 30. Мудрым решением будет добавить к вашим привычным средствам крем 30 и 50.
  • Солнцезащитные очки необходимы, даже если вы отправляетесь в "Норвежскую Весну", поскольку интенсивность отражения и фокусировки лучей от воды и парусов выше, чем на берегу. Ожоги сетчатки - неприятное явление, сопровождающееся сильной головной болью.
  • Предметы личной гигиены и косметику можно частично приобрести на месте. Полотенца часто входят в "яхтенный набор", вы можете уточнить это у нас в каждом конкретном круизе. Постельное бельё и посуда обязательно входят в "яхтенный набор" брать их с собой не нужно. В особых случаях мы можем порекомендовать взять спальники или пледы - спецпроекты часто проходят вне или на грани теплого сезона.
  • Правильно готовьтесь к купанию. Во многих регионах есть прекрасные условия для сноркелинга и ныряния. Маски, трубки, ласты и купальные гидрокостюмы позволят вам оставаться в воде дольше, и увидеть значительно больше. Смело консультируйтесь у нас о деталях. Наши партнёры - магазин купального и подводного снаряжения "Открытое море" предоставляют нашим яхтсменам скидки на оборудование.
  • Яхтенная электросеть оборудована "автомобильными" розетками 12V, работающими "на ходу". Если вы хотите иметь постоянно заряженные устройства, приобретите соответствующий переходник для таких розеток.
  • Не укладывайте вещи в большие жёсткие чемоданы! На яхте может не оказаться места для хранения подобных монстров, и они останутся на берегу или займут ваше спальное место! Ориентируйтесь на то, чтобы ваша пустая сумка, в сложенном или обычном состоянии, по размерам умещалась в стандартные параметры авиационной ручной клади. Лучшим решением станут мягкие и полужёсткие (со складным каркасом) рюкзаки и сумки. Прекрасные и недорогие сумки для снаряжения есть в "Открытом море".
  • Судовая аптечка содержит лекарственные средства общего назначения, не всегда знакомые нам в практике применения. Мы рекомендуем собирать свою личную аптечку, особенно в случае наличия специальных средств. Кто, как не вы сами, лучше всех знаете свой организм!
  • Если вы желаете застраховать своё здоровье на время круиза, то круизный яхтинг чаще всего входит в раздел страхования "активный отдых". Разные компании могут включать его в разные разделы. Если вы не уверены, что у вашей страховой компании он находится именно там, обязательно уточните это в службе поддержки.


ОДЕЖДА И ОБУВЬ

  • Наборы одежды зависят от предстоящей активности. Обозначьте их соответствующим образом - "яхтенная", "прогулочная", "купальная", "выходная". В Норвегии вам не понадобится "купальный" вариант, а "прогулочный" легко совмещается с "яхтенным". В Венеции вам наверняка захочется и купаться, и гулять по променадам, и красиво выглядеть на палубе.
  • Одежда с защитой от ультрафиолета для жарких круизов есть далеко не у всех. Если у вас нет возможности приобрести лайкровые топы и шорты, то берите хлопчатобумажные лёгкие светлые вещи.
  • Мы всегда рекомендуем брать флисовую кофту и ветровку, на случай вечерней прохлады или ветра. Они могут ни разу вам не пригодиться, но в редких случаях позволят вам не откладывать прогулку и оставаться на палубе. Безусловно, вам стоит ориентироваться на прогноз. Если на всё время круиза нам обещают +30 и ни облачка, а флис не лезет в сумку, то рекомендацией можно и пренебречь.
  • Если вы планируете работать с парусами или учиться яхтенному делу, купите недорогие яхтенные перчатки, или хотя бы плотные технические перчатки с прорезиненной ладонью. Если вы не планируете прикасаться к верёвкам, то они вам не нужны.
  • В холодных регионах действует стандартное правило слоёв - термобельё, флис, верхняя одежда. Тонкое и среднее влагоотводящее термобельё помогает не потеть, флис помогает сохранять тепло, верхняя одежда отводит влагу, обеспечивает воздухообмен и сохраняет тепло. Если вы катаетесь на лыжах и сноуборде, то вы всё об этом знаете, а ваш набор одежды прекрасно подойдёт и для круиза.
  • Ваша обувь должна обладать подошвой, которая гарантированно не оставляет следов на палубе. Проверьте это заранее на паркете или линолеуме, пошаркав боком подошвы. Обувь должна быть "цепкой" на влажных поверхностях. Лучше всего это получается у мягких подошв с мелким рельефом. Если вы берёте шлёпанцы для хождения по палубе, убедитесь, что они застёгиваются на стопе.
ОБРАЗЕЦ ДОГОВОРА
г. Санкт-Петербург «___»__________20__ года

Представитель Sofa Sailors, именуемый в дальнейшем «Исполнитель», с одной стороны, и __________________________________________________________________________________, именуемый в дальнейшем «Заказчик», с другой стороны, заключили настоящий договор о нижеследующем:

1. ПРЕДМЕТ ДОГОВОРА

1.1 Исполнитель обязуется за вознаграждение совершать по поручению Заказчика юридические и иные действия от имени и за счет Заказчика.

1.2 По сделке, совершенной Исполнителем с третьим лицом, права и обязанности приобретает непосредственно Заказчик.

2. ПРАВА И ОБЯЗАННОСТИ СТОРОН

2.1 Исполнитель обязуется по поручению Заказчика совершить следующие юридические и иные действия:

2.1.1 от имени Заказчика заключить договоры, необходимые для организации рекреационной поездки Заказчика на парусном/моторном судне в период с «__» _________ 20__ года по «__» _________ 20__ года в соответствии с пожеланиями Заказчика, указанными в Заявке (приложение №1 к настоящему Договору), (далее по тексту – Поездка);

2.1.2 за счет Заказчика осуществлять перечисление денежных средств на расчетные счета третьих лиц для выполнения принятого на себя поручения;

2.1.3 осуществить подбор и фрахт яхты, найм шкипера и команды;

2.1.4 разработать предположительные схемы маршрута Заказчика;

2.1.5 осуществить закупку базовой продуктовой корзины, включая питьевую воду, на весь период путешествия;

2.1.6 предоставить Заказчику необходимую справочную информацию о регионе плавания, способах проезда до него и условиях страхования, связанные с организацией Поездки.

2.2 Исполнитель обязуется:

2.2.1 исполнять порученные ему действия в соответствии с указаниями Заказчика;

2.2.2 исполнять порученные ему действия лично или с привлечением третьих лиц без согласования с Заказчиком;

2.2.3 сообщать Заказчику по его требованию все сведения о ходе исполнения поручения.

2.3 Заказчик обязуется:

2.3.1 предоставить Исполнителю в письменной форме полную и исчерпывающую информацию, необходимую для выполнения действий по предмету договора (Заявку). В случае возникновения необходимости в дополнительной информации, Заказчик, по требованию Исполнителя, должен незамедлительно предоставить ее;

2.3.2 Исполнитель вправе отступить от указаний Заказчика без предварительного запроса (в том числе изменить маршрут Поездки), если по обстоятельствам дела это необходимо в интересах Заказчика (в том числе из-за погодных условий). В этом случае Исполнитель обязан в разумный срок уведомить Заказчика о допущенных отступлениях.

2.3.3 Заказчик обязан выплатить Исполнителю вознаграждение, предусмотренное п. 3.2. настоящего Договора за выполнение действий по настоящему договору в порядке и сроки, установленные настоящим договором, и возместить Исполнителю все израсходованные им на выполнение поручения по настоящему договору суммы, предусмотренные п.3.1.

3. СРОКИ И РАСЧЕТЫ

3.1 Для выполнения поручения Заказчик выплачивает Исполнителю денежную сумму в доказательство заключения договора и в обеспечение его исполнения (далее – Задаток) в размере _________ (___________ сумма прописью________ ____) евро.

3.2 Вознаграждение Исполнителя по настоящему договору составляет _________ (___________ сумма прописью____________) евро и оплачивается Заказчиком в момент предоставления Исполнителем подтверждения совершения действий, предусмотренных п. 2.1.3 настоящего Договора.

3.3 Расчеты по настоящему договору осуществляются в рублях РФ по курсу ЦБ+10% на день оплаты соответствующей суммы.

3.4 В случае резких (более 10% от даты заключения настоящего договора) колебаний валют Исполнитель оставляет за собой право корректировать сумму необходимых расходов для возможности исполнения принятого на себя поручения.

3.5 Заказчик самостоятельно оплачивает и организовывает свои транспортные расходы по прибытию в точку начала маршрута и возвращению из конечной точки маршрута.

4. ОТВЕТСТВЕННОСТЬ

4.1 Исполнитель обязуется предоставить Заказчику подтверждение совершения действий, предусмотренных п. 2.1.3 настоящего Договора, не менее, чем за 21 день до даты начала Поездки, предусмотренной п.2.1.1. настоящего Договора.

4.1.1 Исполнитель оставляет за собой право на полную отмену Поездки не менее, чем за 21 день до даты начала Поездки, предусмотренной п.2.1.1. настоящего Договора. В этом случае денежные средства, указанные в п. 3.1. настоящего Договора, возвращаются Заказчику в полном объеме.

4.1.2 Исполнитель оставляет за собой право на полную отмену Поездки не менее, чем за 21 день до даты начала Поездки, предусмотренной п.2.1.1. настоящего Договора. В этом случае денежные средства, указанные в п. 3.2. настоящего Договора, возвращаются Заказчику в полном объеме, если они были оплачены на момент такой отмены.

4.2 В случае одностороннего отказа Заказчика от Поездки после предоставления Исполнителем подтверждения совершения действий, предусмотренных п. 2.1.3 настоящего Договора, денежные средства, указанные в п. 3.1. настоящего Договора не могут быть возвращены ни при каких обстоятельствах.

4.3 В случае одностороннего отказа Заказчика от Поездки до предоставления Исполнителем подтверждения совершения действий, предусмотренных п. 2.1.3 настоящего Договора, но не менее, чем за 21 день до даты Поездки, денежные средства, указанные в п. 3.1. настоящего Договора возвращаются Заказчику, за вычетом фактически понесенных Исполнителем расходов.

4.4 Исполнитель не несет ответственности за убытки Заказчика, понесенные в результате расходов, предусмотренных п. 3.5. настоящего Договора в случае, если Заказчик понес такие расходы до предоставления Исполнителем подтверждения совершения действий, предусмотренных п. 2.1.3 настоящего Договора.

4.5 Заказчик обязан соблюдать законодательство страны пребывания. Все расходы, связанные с депортацией по каким-либо причинам Заказчика, несет Заказчик.

4.6 Заказчик самостоятельно принимает решение об осуществлении страхования жизни, здоровья и прочих рисков, связанных с Поездкой за свой счет (в том числе страхование для активного/экстремального и подобных видов отдыха). Никакие претензии по данному вопросу Исполнителем не принимаются.

4.7 Заказчик вправе самостоятельно и за свой счет оформить страхование от невыезда в Поездку. Фактом подтверждения реально понесенных расходов в этом случае будет являться настоящий Договор в размере суммы, предусмотренной п.3.1., 3.2. настоящего Договора.

4.8 Порядок рассмотрения претензий.

4.8.1 В случае неисполнения Исполнителем принятого на себя поручения, с учетом положений п. 4.1. – 4.4. настоящего Договора, Заказчик имеет право на возмещение понесенных убытков. Основанием для возмещения убытков является претензия Заказчика, которая должна быть направлена в адрес Исполнителя в 3-дневный срок с момента неисполнения поручения. По результатам рассмотрения претензии сторонами подписывается Протокол о возмещении убытков.

4.8.2 Заказчик и Исполнитель обязаны рассматривать взаимные претензии в 30-дневный срок со дня их предъявления.

4.8.3 Исполнитель не несет ответственности перед Заказчиком включая, но не ограничиваясь, в случаях:

4.8.3.1 отказа или задержке в выдаче въездной визы в страну (страны) поездки при своевременной подаче всех необходимых документов на оформление в соответствии с требованиями и рекомендациями посольств, консульств и уполномоченных (аккредитованных) визовых центров страны Поездки;

4.8.3.2 воспрепятствования выезду Заказчика правоохранительными органами (ФСБ, МВД, ГТК, органы прокуратуры, налоговая полиция, пограничная служба и другие органы, имеющие право к задержанию), не связанному с совершением им противоправных действий, или нарушением Заказчиком действующего законодательства (в том числе по причине наличия задолженности по имущественным обязательствам);

4.8.3.3 отмены или задержки внутреннего рейса или международного рейса (авиа-, железнодорожного или автобусного) по причине неблагоприятных метеоусловий, механических повреждений, промышленных действий, противоправных действий третьих лиц, в результате которой Заказчик опоздал на международный авиа-, железнодорожный, автобусный или круизный морской (речной) рейс, приходящийся на дату начала запланированной поездки;

4.8.3.4 иных, не зависящих от действий Исполнителя в рамках исполнения обязательств по настоящему Договору.

В указанных и подобных случаях никакие претензии Исполнителем не принимаются. Заказчик в этом случае обязан компенсировать Исполнителю понесенные расходы.

5. ФОРС-МАЖОР

5.1 Следующие обстоятельства рассматриваются, как освобождение от ответственности за неисполнение или ненадлежащее исполнение обязательств по настоящему Договору, если они наступают после даты подписания настоящего Договора или, если такие обстоятельства наступили до этой даты, но их результаты не могли быть предсказаны до этой даты, и исполнение настоящего Договора задерживается и становится неприемлемо затруднительным: какие-либо обстоятельства непреодолимой силы, выходящие за пределы влияния сторон, такие как: пожар, война, всеобщая мобилизация, валютные ограничения, действия или бездействия органов государственной власти или местного самоуправления, восстания или гражданские волнения.

5.2 Сторона теряет своё право заявить об освобождении от ответственности, если она, за исключением случаев обоснованной задержки, после того как ею установлено или должно было быть установлено наличие обстоятельства, дающего право на освобождение от ответственности, не информировала другую сторону в письменном виде в течение 2 (двух) рабочих дней с момента наступления указанных обстоятельств. Другая сторона должна быть проинформирована об этом и, по возможности, также поставлена в известность о том, когда будут осуществлены мероприятия, отложенные из-за наступления обстоятельств, связанных с освобождением от ответственности.

5.3 Если обстоятельства, связанные с освобождением от ответственности, не прекращаются в течение допустимых сроков, но, в любом случае, не превышающих 10 (десяти) рабочих дней, любая из сторон имеет право расторгнуть настоящий Договор путём уведомления другой стороны в письменной форме. В этом случае ни одна из Сторон не будет иметь права потребовать от другой Стороны возмещения возможных убытков. Свидетельством наступления форс-мажорных обстоятельств служит справка, выданная компетентными органами.

6. ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ УСЛОВИЯ

6.1 Во всех остальных вопросах, не урегулированных в настоящем договоре, Стороны должны руководствоваться действующим законодательством.

6.2 Все споры, возникающие из настоящего договора и не урегулированные соглашением сторон, рассматриваются в порядке, предусмотренном действующим законодательством. В случае невозможности разрешения разногласий и конфликтных ситуаций путем переговоров и консультаций Стороны имеют право обратиться в соответствующий суд Санкт-Петербурга и Ленинградской области.

7. ПОРЯДОК ИЗМЕНЕНИЯ, ДОПОЛНЕНИЯ И РАСТОРЖЕНИЯ ДОГОВОРА. СРОК ДЕЙСТВИЯ ДОГОВОРА

7.1 Настоящий договор может быть расторгнут только на основании обоюдного согласия Сторон путем составления дополнительного соглашения с учетом положений раздела 4 настоящего Договора.

7.2 Настоящий договор вступает в силу с момента его подписания Сторонами и действует до полного исполнения сторонами обязательств по договору.


ЗАКАЗЧИК

Дата рождения:
Паспорт:
Выдан:

Дата, подпись, расшифровка

_____________________________________________

ИСПОЛНИТЕЛЬ

Дата рождения:
Паспорт:
Выдан:

Дата, подпись, расшифровка

_____________________________________________


Приложение № 1 к договору на оказание услуг от «___»______________ 20___ года

Даты Поездки: 22.02-01.03.2014
Регион Поездки: Норвегия
Предполагаемый тип судна: парусная яхта Sun Odyssey 409 или аналогичная вместимостью 8-10 человек
Размещение на судне: место в двухместной каюте
Питание: базовая продуктовая корзина, включая питьевую воду на весь период путешествия
Предполагаемый маршрут: Haugesund-Espevaer-LEIRVIK-HUSNES-ROSENDAL-MOSTERHAMN-Haugesund

ЗАКАЗЧИК

_______________________________



ИСПОЛНИТЕЛЬ


_______________________________

Правила оплаты и бронирования
Важно понимать, что мы не турфирма и не продаем пакетные туры. Вы оплачиваете свою долю в аренде судна и услугах шкиперов. На этом наши официальные отношения заканчиваются и, надеемся, начинаются дружеские :)

1. БРОНИРОВАНИЕ МЕСТА В ПУТЕШЕСТВИИ.
Производится путем внесения задатка в размере 50% от полной стоимости участия. Если для въезда в регион назначения требуется виза, отсутствующая у вас на момент оплаты, мы настоятельно рекомендуем оформлять страховку от невыезда* на полную стоимость путешествия, так как задаток уходит на бронирование судна, и является "невозвращаемым". То есть, в случае, если вы были вынуждены отказаться от поездки по причине форс-мажора, коим, например, является отказ в получении визы, понесённые вами расходы оплатит страховая компания.

Вернуть вам внесенные вами средства мы сможем только в одном случае - если на ваше место найдется "замена" Подробнее об этом читайте в пункте 3.

2. ОПЛАТА.
Производится путем внесения оставшихся 50% средств в течение 3-х дней после нашего уведомления о бронировании судна. Обычно это происходит не позднее одного месяца до даты начала аренды.

3. ВОЗВРАТ СРЕДСТВ.

Мы возвращаем вам деньги только в одном случае - если поход не состоялся по зависящим от нас, или ни от кого не зависящим обстоятельствам. То, что в западной юриспруденции называется "божьим промыслом" - стихийные бедствия, невозможность аренды судна, атомная война, Апокалипсис и некоторые другие проблемки ;)

Если же причиной отказа от поездки стали малозначимые причины (развод, лень, насморк, нищета), то сообщите об этом нам, и мы приложим все усилия для поиска другого путешественника на ваше место. Только в этом случае мы сможем вернуть вам внесенные вами средства.

На популярных маршрутах вероятность найти замену очень высока. Если это случится, то мы вернем вам все внесенные деньги без проблем сразу после завершения нашего яхтенного похода. Вы можете помогать нам в поисках, что значительно увеличивает шансы. Иными словами, вы сами можете предложить кого-то вместо себя. В таком случае возврат внесенных средств произойдет быстрее.

Впрочем, оптимальным способом уберечься от рисков потери денег из-за адекватных обстоятельств (отказ в визе, болезнь, проблемы с властями) по-прежнему остаётся всё та же страховка, оформление которой мы вам рекомендовали ещё в первом пункте.
*страховка от невыезда - способ уберечь свои средства от форс-мажора, который может не дать вам покинуть страну для совершения поездки в страховой период. В этом случае страховая компания компенсирует все понесенные вами расходы в рамках страхового возмещения. Чтобы не тратить лишние время и деньги, оформляйте страховку от невыезда в интернете, вместе со страховкой для активного отдыха.
ОТЗЫВЫ
Мы сохраняем оригинальные авторские стиль и эмодзи, потому что гладиолус! :D
Кирилл
Управляющий директор финансовой компании
Есть вещи, на которые я не стал бы замахиваться: восхождения на пятитысячники, управление лёгкомоторным самолётом, например. Это не моё. Моя стихия - треккинг в предгорьях, море, байдарки, сёрфинг. Вот яхтинг, даже не экзотический - оказалось, что это моё абсолютно. В норвежском трипе очень впечатлил переход их Эспевэра в Рузендал. Красота невероятная. Если отправляетесь в такой круиз первый раз, то моё пожелание - идти без сомнений и страхов!
Марина
...мы побывали в очень уютных и милых прибрежных городках Лазурного побережья и отметились на частном острове Эмбье, гонялись друг за другом в открытом море на трех яхтах и купались в чудесных бухтах. Виды с лодки завораживают, эмоции от парусов трудно описать словами. Это и страх, и восторг, и счастье, и дичайший восторг!!! Это стоит попробовать, чтобы сказать, что это не мое, либо чтобы влюбиться в яхтинг навсегда!!!
Анастасия
Италия прекрасна, это знает каждый. Но после круиза на яхте остается впечатление, что это и вовсе что-то неземное. Круиз получился супер-позитивный, команда подобралась отличная. Сидя на работе через три дня после возвращения, меня все еще качает на волнах, а купание в открытом море, лазурь Адриатики, улыбчивые итальянцы и их мелодичное buon giorno кажется просто сном. Тихие марины, роскошная архитектура, теплое море на закате.. Тем, кто еще не был, нужно ехать не раздумывая: вернетесь влюбленными и вдохновленными.
Настасья
Очень ждала и ни капли не разочаровалась. Я очень люблю Грецию и много раз была в этой замечательной стране. Но с SofaSailors она открылась для меня с другой стороны, это был взгляд изнутри. Мы прошли по некоторым островам и это была ДРУГАЯ Греция - настоящая, без наведенного лоска и излишней обходительности. Побывала бы я тут самостоятельно или через турагентство? Сильно сомневаюсь. И, кажется, именно такой отдых стоит ценить.
Анастасия
Я поеду ещё :) этот трип - лучшее, что случалось со мной на ниве заслуженного отдыха. Что я тут буду щеки раздувать и брызгать холодцом из носа: надо просто идти и чувствовать весь этот нереальный кайф, всю эту реальную жизнь. Команда огонь, шкипер - бомба, все вместе - бешеные ежи.
Люблю вас, дорогие мои :)
#троянскийпонь"
Василий
Впоследствии прошел курсы Sofa Sailors и стал шкипером
Уезжал просто понять что такое яхтинг и с чем его едят, а вернулся с зависимостью))
Но помимо морской романтики, потрясающих видов с борта, моря фана и безудержного смеха это путешествие дало шанс познакомиться с такими необычными интересными и разноплановыми людьми, которых не встретишь на обычном отдыхе в турчаге. все они стали буквально родными за эту неделю.
ОТЗЫВЫ
Мы сохраняем оригинальные авторские стиль и эмодзи, потому что гладиолус! :D
Есть вещи, на которые я не стал бы замахиваться: восхождения на пятитысячники, управление лёгкомоторным самолётом, например. Это не моё. Моя стихия - треккинг в предгорьях, море, байдарки, сёрфинг. Вот яхтинг, даже не экзотический - оказалось, что это моё абсолютно. В норвежском трипе очень впечатлил переход их Эспевэра в Рузендал. Красота невероятная. Если отправляетесь в такой круиз первый раз, то моё пожелание - идти без сомнений и страхов!
Кирилл
Управляющий директор финансовой компании
...мы побывали в очень уютных и милых прибрежных городках Лазурного побережья и отметились на частном острове Эмбье, гонялись друг за другом в открытом море на трех яхтах и купались в чудесных бухтах. Виды с лодки завораживают, эмоции от парусов трудно описать словами. Это и страх, и восторг, и счастье, и дичайший восторг!!! Это стоит попробовать, чтобы сказать, что это не мое, либо чтобы влюбиться в яхтинг навсегда!!!
Марина
Италия прекрасна, это знает каждый. Но после круиза на яхте остается впечатление, что это и вовсе что-то неземное. Круиз получился супер-позитивный, команда подобралась отличная. Сидя на работе через три дня после возвращения, меня все еще качает на волнах, а купание в открытом море, лазурь Адриатики, улыбчивые итальянцы и их мелодичное buon giorno кажется просто сном. Тихие марины, роскошная архитектура, теплое море на закате.. Тем, кто еще не был, нужно ехать не раздумывая: вернетесь влюбленными и вдохновленными.
Анастасия
Очень ждала и ни капли не разочаровалась. Я очень люблю Грецию и много раз была в этой замечательной стране. Но с SofaSailors она открылась для меня с другой стороны, это был взгляд изнутри. Мы прошли по некоторым островам и это была ДРУГАЯ Греция - настоящая, без наведенного лоска и излишней обходительности. Побывала бы я тут самостоятельно или через турагентство? Сильно сомневаюсь. И, кажется, именно такой отдых стоит ценить.
Настасья
Я поеду ещё :) этот трип - лучшее, что случалось со мной на ниве заслуженного отдыха. Что я тут буду щеки раздувать и брызгать холодцом из носа: надо просто идти и чувствовать весь этот нереальный кайф, всю эту реальную жизнь. Команда огонь, шкипер - бомба, все вместе - бешеные ежи.
Люблю вас, дорогие мои :)
#троянскийпонь"
Анастасия
Уезжал просто понять что такое яхтинг и с чем его едят, а вернулся с зависимостью))
Но помимо морской романтики, потрясающих видов с борта, моря фана и безудержного смеха это путешествие дало шанс познакомиться с такими необычными интересными и разноплановыми людьми, которых не встретишь на обычном отдыхе в турчаге. все они стали буквально родными за эту неделю.
Василий
Впоследствии прошел курсы Sofa Sailors и стал шкипером
Заполните форму заявки!
Оставьте контактную информацию и предпочтительное время для связи
Нажимая на кнопку, вы даете согласие на обработку персональных данных и соглашаетесь c политикой конфиденциальности.